汽車(chē)是一個(gè)含有多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的機(jī)一體化產(chǎn)品，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，隨著???經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展以及人民生活水平的提高，???已成為第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，進(jìn)入了車(chē)房時(shí)代，汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模與日俱增，汽車(chē)行業(yè)迅猛發(fā)展與崛起。汽車(chē)是由幾千個(gè)零部件組成的復(fù)雜產(chǎn)品，其產(chǎn)品可靠性十分重要，嚴(yán)苛的環(huán)境(運(yùn)輸過(guò)程、存放、工作中、氣候...等等)考驗(yàn)著汽車(chē)子系統(tǒng)，汽車(chē)子技術(shù)已經(jīng)取代了原有的機(jī)械控制操縱裝置，成為現(xiàn)代化汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要科技支撐。子技術(shù)的應(yīng)用不僅從多方面解決了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中的技術(shù)性問(wèn)題，也通過(guò)車(chē)載子系統(tǒng)、舒適度操控系統(tǒng)等方面為汽車(chē)使用者提供了舒適的環(huán)境。因此子技術(shù)已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的部分，十九大以來(lái)，???汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化改造和智能化生產(chǎn)，研發(fā)出更加符合本土需求的、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。未來(lái)，面臨汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的加速整合和變革，???零部件企業(yè)與世界高對(duì)弈，因此冷熱沖擊試驗(yàn)箱作為汽車(chē)零部件可靠性試驗(yàn)的一部分，尤為重要，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱適用于汽車(chē)非金屬材料、內(nèi)外飾件及子氣產(chǎn)品的性能與可靠性試驗(yàn)，對(duì)溫度有較大的控制范圍，在設(shè)備應(yīng)用上，選擇滿(mǎn)足“工子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程”的溫濕度可控制量程，即可進(jìn)行子產(chǎn)品或材料的高溫、低溫和濕熱交變等環(huán)境試驗(yàn)。對(duì)于各種塑料、橡膠等非金屬材料、車(chē)身附件和工子產(chǎn)品的高溫、熱老化試驗(yàn)，選用高溫恒溫試驗(yàn)箱，它屬于氣候模擬箱。通過(guò)試驗(yàn)?zāi)軌蛄私馄?chē)零部件的耐高溫性能，如汽車(chē)上橡塑件的熱老化性能，車(chē)身附件及子產(chǎn)品的耐熱性能，測(cè)試汽車(chē)內(nèi)外飾材料及氣件在高溫和恒溫試驗(yàn)的溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能，是汽車(chē)部件質(zhì)量控制的重要一環(huán)。

贛州汽車(chē)子冷熱沖擊試驗(yàn)箱高天廠家機(jī)器特點(diǎn)：

1、冷熱沖擊箱分高溫區(qū)、低溫區(qū)、測(cè)試區(qū)三部分，測(cè)試樣品放置測(cè)試區(qū)*靜止，采用*之蓄熱、蓄冷結(jié)構(gòu)，強(qiáng)制冷熱風(fēng)路切換方式導(dǎo)入測(cè)試區(qū)，完成冷熱溫度沖擊測(cè)試；既可作冷熱沖擊箱使用又可以作單獨(dú)的高溫箱或單獨(dú)的低溫箱使用；

2、大型彩色LCD觸控對(duì)話(huà)式微腦控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單易懂；

3、采用?三元控制器人機(jī)界面友好，程序設(shè)定方便，異常及故障排除顯示功能齊全。

4、全封閉壓縮機(jī)+環(huán)保冷媒,板式冷熱交換器與二元式超低溫冷凍系統(tǒng)；

5、可由測(cè)試孔外加負(fù)載配線(xiàn)測(cè)試部件；

6、可獨(dú)立設(shè)定高溫、低溫及冷熱沖擊三種不同條件之功能，執(zhí)行冷熱沖擊條件時(shí)，可選擇2槽或3槽之功能，并具有高低溫試驗(yàn)機(jī)的功能；

7、具有RS-232或RS-485通訊接口，可連接腦遠(yuǎn)程操控，使用便捷；

8、可在預(yù)約開(kāi)機(jī)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)中自動(dòng)提前預(yù)冷、預(yù)熱、待機(jī)功能；

9、可設(shè)定循環(huán)次數(shù)及除霜次數(shù)，自動(dòng)（動(dòng)）除霜；

箱體結(jié)構(gòu)：

1、箱體內(nèi)壁材料：SUS304不銹鋼板。

2、箱體外壁材料：外表面鋼板噴塑。

3、整個(gè)箱體分為上、中、下三個(gè)區(qū)分別為高溫區(qū)、測(cè)試區(qū)、低溫區(qū)

   沖擊試驗(yàn)時(shí)自動(dòng)打開(kāi)高溫區(qū)與低溫區(qū)的風(fēng)閥從而達(dá)到高溫與低溫的沖擊試驗(yàn)

4、保溫材料：保溫層采用耐高溫防火PU和隔熱高密度纖維棉，

   并使用新設(shè)計(jì)之K型防汗導(dǎo)管系統(tǒng)

5、樣品架承重：不大于30公斤。

6、纜孔：測(cè)試區(qū)開(kāi)纜孔Φ50mm一個(gè)。

7、測(cè)試區(qū)內(nèi)附上下可調(diào)不銹鋼盤(pán)兩組

8、測(cè)試樣品置于樣品架，高精度氣動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)蓄熱區(qū)或蓄冷區(qū)之閥門(mén)，引導(dǎo)氣流循環(huán)，以達(dá)到冷熱測(cè)試的溫度均勻性

9、采用特殊設(shè)計(jì)，節(jié)省空間且易操作，易維護(hù)

10、本系統(tǒng)符合冷熱循環(huán)之可靠性試驗(yàn)規(guī)格（符合CNS、MIL、IEC等標(biāo)準(zhǔn)）

11、可耐寒耐熱之高張性雙層密封條（PACKEYG）；

12、機(jī)臺(tái)底部加裝高承載滑輪，以便移動(dòng)設(shè)備；

制冷系統(tǒng)：

1、制冷工作原理：高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成。其過(guò)程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換，將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。?????后制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。

2、制冷系統(tǒng)及壓縮為了保證試驗(yàn)箱降溫速率和?????低溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用一套???半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式水冷制冷系統(tǒng)（需在室外安裝每小時(shí)冷卻水量為10噸的循環(huán)冷卻水塔，由用戶(hù)提供）。復(fù)疊式冷　系統(tǒng)包含一個(gè)高溫制冷循環(huán)和一個(gè)低溫制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內(nèi)熱能通過(guò)兩級(jí)制冷系統(tǒng)傳遞出去，實(shí)現(xiàn)隆溫的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

3、制冷劑：采用DUPONT公司R404A（高溫循環(huán)）、R23（低溫循環(huán)）；

4、輔助件：膨脹閥（??SPORLAN），磁閥（CASTEL）；過(guò)濾器（??SPORLAN）；壓力控制器（英美RANCO）；油分離器（?ALCO）等制冷配件均采用件。

5、配有自動(dòng)及動(dòng)除霜回路

6、采用風(fēng)冷式冷凝器；

7、內(nèi)螺旋式K-TYPE冷媒銅管

8、原裝省型高效率壓縮機(jī)（采用???“谷輪”水冷式壓縮機(jī)）

9、斜率式FIN-TUBE蒸發(fā)器

10、原裝磁閥、干燥過(guò)濾器、毛細(xì)管等冷凍元器件；

11、U-TYPE鱔片式高速加熱熱管

12、冷媒使用高穩(wěn)定性的R404、R23環(huán)保冷媒；

13、制冷系統(tǒng)采用二元冷凍（復(fù)疊式）快速、穩(wěn)定；

14、冷熱區(qū)與測(cè)試區(qū)皆采用PID+SSR微腦控溫，自動(dòng)演算達(dá)到控制精度。

15、蓄熱區(qū)、蓄冷區(qū)采用多翼式循環(huán)風(fēng)扇，強(qiáng)制風(fēng)量對(duì)流，提高均勻溫度效果。

    汽車(chē)在使用中會(huì)受到嚴(yán)酷的外在環(huán)境和氣候的影響，導(dǎo)致性能衰減以致失效，影響汽車(chē)的使用壽命。汽車(chē)部件質(zhì)量的優(yōu)劣直接決定汽車(chē)整車(chē)的質(zhì)量，故在新產(chǎn)品研發(fā)階段或者在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，如果材料和工藝發(fā)生變化就要進(jìn)行部件品質(zhì)試驗(yàn)，以確保產(chǎn)品質(zhì)量。汽車(chē)整車(chē)可靠性試驗(yàn)也能考核零部件的質(zhì)量，但對(duì)于多數(shù)部件考核不一定充分，況且耗資大、周期長(zhǎng)，這樣必須對(duì)一些部件單獨(dú)做臺(tái)架試驗(yàn)。汽車(chē)部件的環(huán)境類(lèi)試驗(yàn)從汽車(chē)的研發(fā)階段開(kāi)始，延續(xù)到產(chǎn)品定型、投產(chǎn)和量產(chǎn)后質(zhì)量提升改進(jìn)，是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工作。溫度沖擊試驗(yàn)不是為了試驗(yàn)而試驗(yàn)，?????重要的是能夠反饋一些信息，真正有助于零部件企業(yè)在技術(shù)方面的提升和重視。通過(guò)試驗(yàn)，可以讓企業(yè)了解到哪些方面存在缺陷，我們?nèi)绾稳ジ倪M(jìn)、改善。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是否能達(dá)到預(yù)期的效果，通過(guò)試驗(yàn)可以了解?？煽啃栽囼?yàn)是非常重要的試驗(yàn)。對(duì)于汽車(chē)零部件，實(shí)用的檢驗(yàn)是不合理的，耗費(fèi)過(guò)大，因而在臺(tái)架上試驗(yàn)，模擬環(huán)境和使用，節(jié)約成本，縮短耗時(shí)的同時(shí)保障汽車(chē)的安全質(zhì)量。在產(chǎn)品大批量生產(chǎn)和投入市場(chǎng)之前，必須要經(jīng)過(guò)可靠性試驗(yàn)。汽車(chē)產(chǎn)品的可靠性取決于零部件的可靠性，加強(qiáng)零部件可靠性的研究對(duì)于???自主汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的整體提升有著至關(guān)重要的作用。

 冷熱沖擊試驗(yàn)箱技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)；GT-TC-64  GT-TC-80  GT-TC-150  GT-TC-500  GT-TC-1000

主要技術(shù)指標(biāo)：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

溫度范圍：高溫箱： +60℃～200℃；　　　　　　　　　　　　　　　

低溫箱： 0℃～-70℃；　　　　　　　　　　　　　　

溫度波動(dòng)度：±0.5℃;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

溫度均勻：±2℃;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

升溫速率：≤5℃/min； 全程平均　　　　　　　　　　　

降溫速率：≤5℃/min；； 全程平均　　　　　　　　　　　　

預(yù)冷下限溫度：≤-70℃; 　　　　　　　　　　　　　　　　　　

沖擊溫度：+150～-60℃;　　　　　　　　　　　　　　　　　　

工作室尺寸： 400×400×500mm; （深×寬×高）　　　　　　　

樣品架尺寸:150×150mm;　　　　　　　　　　　　　　　　　　

溫度恢復(fù)時(shí)間： 5min;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

樣品架轉(zhuǎn)換時(shí)間：≤10s;　　　　　　　　　　　　　　　　　　

沖擊方式：上下移動(dòng)提籃式或翻板式　　　　　　　　　　　　　

源：380V±10﹪ 50Hz　　　　　　　　　　

冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn):

執(zhí)行與滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn):

1、EIA 364-32熱沖擊（溫度循環(huán)）測(cè)試程序的連接器和插座的環(huán)境影響評(píng)估；

2、GB/T2423.2-1989高溫試驗(yàn)方法；

3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗(yàn)；

4、GJB150.5-86溫度沖擊試驗(yàn)；5、GJB360.7-87溫度沖擊試驗(yàn)；

5、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗(yàn)。

6、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——一箱式

7、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——二箱式

8、滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)IEC68-2-14_試驗(yàn)方法N_溫度變化

9、GB/T 2424.13-2002試驗(yàn)方法溫度變化試驗(yàn)導(dǎo)則11、GB/T 2423.22-2002溫度變化

10、QC/T17-92汽車(chē)零部件耐候性試驗(yàn)一般規(guī)則

11、GB/T2423.1-1989低溫試驗(yàn)方法。

    經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢(shì)必要求品質(zhì)質(zhì)量的進(jìn)步，在各行各業(yè)中，產(chǎn)品的推成出新要求商家不斷的改進(jìn)研發(fā)新的產(chǎn)品以贏得市場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)，取得經(jīng)濟(jì)利益，在產(chǎn)品研發(fā)和改進(jìn)的過(guò)程中，必須用到檢測(cè)設(shè)備，試驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備不論是研發(fā)階段還是檢測(cè)階段，都是的有效利器。檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用也非常廣泛，子、光、器、塑料、橡膠、汽車(chē)、通訊等都需要用到檢測(cè)設(shè)備，也是產(chǎn)品保證的重要環(huán)節(jié)。

    高天試驗(yàn)設(shè)備具有可靠，節(jié)能環(huán)保，安全耐用的特點(diǎn)，不斷精益求精，創(chuàng)造符合規(guī)范要求之可靠性?xún)x器；擁有十多年的技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，采用零配件，*的設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)，????的質(zhì)量管理體系和更的售后服務(wù)，一如繼往的向廣大用戶(hù)提供質(zhì)量好的產(chǎn)品和服務(wù)！產(chǎn)品廣泛用于子，工，通訊，化工，，光，食品，運(yùn)動(dòng)器材，計(jì)量，汽車(chē)及其零部件生產(chǎn)商，企業(yè)環(huán)境類(lèi)實(shí)驗(yàn)室，大專(zhuān)院校實(shí)驗(yàn)室，研究所實(shí)驗(yàn)室！

    贛州汽車(chē)子冷熱沖擊試驗(yàn)箱高天廠家秉承“品質(zhì)先行，服務(wù)”的宗旨，公司產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)，再到出貨，包括對(duì)供應(yīng)商的篩選評(píng)估等，每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格控制產(chǎn)品的質(zhì)量，高天自成立以來(lái)，每一個(gè)高天人都嚴(yán)格遵循著“品質(zhì)”的工作態(tài)度，“為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù)”——高天對(duì)顧客永遠(yuǎn)的承諾。公司非常重視客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的投訴和反饋意見(jiàn)，設(shè)立了質(zhì)量投訴話(huà)，并做到迅速處理和解決客戶(hù)所反映的各種質(zhì)量問(wèn)題。我我們時(shí)時(shí)刻刻都在傾聽(tīng)顧客的聲音，用心為服務(wù)到永遠(yuǎn)，用心追求顧客的滿(mǎn)意！